為什(shi)麼火車的(de)軌荡女淫春❌2bd电影🚩道不用(yòng)不鏽鋼

        鐵軌是(shì)鐵路軌道(dào)的簡稱，它(ta)是由高硬(yìng)度、高韌性(xìng)的錳鋼建(jiàn)造的，錳鋼(gang)堅硬，耐磨(mó)，有一定的(de)沖擊韌性(xing)，符合制🏒造(zào)鐵軌的條(tiáo)件。
        另外，錳(měng)鋼軌密度(dù)很大，當表(biǎo)面生成氧(yǎng)化鏽膜後(hòu)，會對🚶内部(bu)形成保護(hù)作用，不會(huì)影響使用(yong)。鐵和鋼是(shi)以含碳量(liang)的🙇‍♀️多少🌏來(lai)區别的。含(hán)碳量在2%以(yǐ)下的鐵碳(tàn)合金是鋼(gang)，含碳量在(zài)2%以上的則(zé)稱之為生(sheng)鐵。
        從冶金(jīn)角度來說(shuo)，并沒有不(bu)鏽鐵這一(yi)說法 。不鏽(xiu)鋼🧡也✂️是鋼(gang)的一種，鋼(gāng)因為既有(yǒu)韌性、彈性(xìng)，還有剛性(xing)。就👌生鏽來(lai)說，生鏽就(jiu)是不耐🛀🏻腐(fu)蝕，決定不(bu)鏽鋼抗腐(fu)蝕的主要(yào)元素是鉻(gè)。
        鉻元素含(han)量在10.5%以上(shang)的鋼就不(bu)生鏽，這時(shi)鉻與腐蝕(shi)介質的氧(yǎng)化作用，在(zai)其表形成(cheng)氧化膜，可(ke)以阻止基(ji)本的進一(yī)步腐蝕。
        制(zhì)鐵的成本(ben)遠低于不(bu)鏽鋼，在設(she)計制造一(yī)些使用壽(shòu)命較🐪短，且(qie)鐵質能夠(gou)滿足材料(liao)使用要求(qiu)的，當然🌏會(hui)用鐵。
        鐵軌(guǐ)是習慣說(shuō)法，其實它(ta)是鋼軌，為(wei)提高抗壓(yā)耐磨強度(du)，通常加入(ru)了錳元素(su)。不鏽鋼為(wéi)抗氧化腐(fǔ)蝕，通常加(jiā)入了🔱鉻钼(mu)元素。使用(yong)鋼軌要綜(zong)合考慮強(qiáng)度、耐磨度(dù)，柔韌度、可(ke)塑度，抗腐(fǔ)蝕度等，但(dan)高強度耐(nai)磨是shouxuan，不鏽(xiù)鋼達不到(dào)要求，不會(hui)采用🌈。之所(suo)以達不到(dao)要求💜是因(yin)為耐性不(bu)夠，熱脹冷(leng)☁️縮之下很(hen)容易損壞(huài)。在日常的(de)風吹雨淋(lín)和曝曬之(zhī)下，不鏽鋼(gāng)會很容易(yi)損壞👅。而這(zhè)種高猛鐵(tie)軌雖然看(kan)🌏起來生鏽(xiu)，但是隻是(shi)表面上有(you)一層鏽迹(ji)，内部🍉還是(shi)完好如初(chū)的。
        另外，錳(meng)鋼軌密度(dù)很大，當表(biao)面生成氧(yang)化鏽膜後(hou)，會對⭐内部(bù)形成保護(hù)作用，不會(huì)影響使用(yòng)。
        首先從技(ji)術上說：一(yi)般人都認(rèn)為不鏽鋼(gang)是不生鏽(xiù)的🐆，可是🙇‍♀️實(shí)際情況卻(que)是不鏽鋼(gāng)和其他合(hé)金一樣，也(yě)♌是生鏽的(de)，隻是不鏽(xiu)鋼生⭐鏽以(yǐ)後表面氧(yang)化膜（鏽迹(ji)）顔色就是(shi)不鏽✂️鋼的(de)外觀顔色(se)，而且這✌️層(céng)氧化膜比(bi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻較緻密，可(ke)以保護内(nei)🔴部組織的(de)進一步氧(yang)化生鏽。但(dàn)♍是，這層氧(yǎng)化膜在一(yi)定條件下(xia)依然可以(yǐ)被腐蝕，尤(yóu)其是在潮(cháo)濕🤞的🔞酸性(xing)環境中腐(fu)蝕很明顯(xiǎn)。
        所以，很多(duo)情況下不(bu)鏽鋼也是(shi)不能使用(yong)的。不鏽鋼(gang)是🏃‍♂️有很多(duo)個品種類(lèi)别的，而且(qiě)不鏽鋼（尤(yóu)其奧氏體(ti)不鏽鋼）硬(yìng)度較低，比(bǐ)如用來制(zhì)刀就很難(nan)出鋒，即便(biàn)出鋒也很(hěn)容易變鈍(dùn)；有經驗的(de)人就知道(dào)，光亮的不(bu)鏽鋼闆ji易(yì)被劃傷就(jiu)是因為質(zhì)☁️地較軟的(de)緣故。
故從(cong)技術上說(shuō)，不鏽鋼不(bú)是不生鏽(xiu)，而是生鏽(xiu)後顔色與(yu)生鏽前顔(yá)色差不多(duo)；其性能也(ye)并不适合(hé)所有的地(di)方使用，所(suǒ)以不能一(yī)🈲概而論地(dì)用不鏽鋼(gang)代替其他(tā)材料。
        從資(zi)源上說，不(bú)鏽鋼中使(shi)用的鎳和(hé)鉻都是比(bi)較稀缺的(de)礦産，尤其(qi)是鎳比較(jiào)緊缺，有用(yòng)、好用的東(dōng)西總要用(yòng)👨‍❤️‍👨到關鍵的(de)地方，不能(néng)🎯随意使用(yòng)浪費。從成(chéng)本上說，買(mǎi)材料，做零(líng)件，裝機器(qi)都會💋考慮(lǜ)成本的。不(bu)鏽鋼的價(jia)格比普通(tong)鋼材、鋁材(cái)、鎂鋁合金(jin)、塑料等其(qí)他材料的(de)價格高的(de)不止是一(yī)點點，而是(shì)相差好幾(jǐ)倍的。隻要(yào)便宜的💔材(cai)料能夠滿(mǎn)足要求，誰(shuí)會用貴的(de)材料呢？
        另(ling)外，即便是(shi)其他材料(liao)生鏽，不耐(nai)腐蝕，現在(zai)也有很多(duō)種表面處(chù)理技術，可(kě)以保護材(cái)料不受腐(fǔ)蝕，比方：噴(pen)漆、噴粉、電(dian)鍍、電泳、表(biao)面🌐氧化、表(biao)面化學處(chù)理（氮化、氰(qíng)化等等）都(dou)能改善材(cai)料表面腐(fu)蝕問題。所(suǒ)以也不一(yi)定就是生(sheng)鏽的材料(liao)就不能用(yòng)到有腐蝕(shí)的地方。
        綜(zong)合來看，就(jiu)是不鏽鋼(gāng)并不能用(yong)來代替其(qi)他所有材(cái)料，zhiyou充分綜(zong)合考慮了(le)零件功能(neng)、材料性能(neng)、工作環境(jìng)、零件成本(ben)、加工性能(neng)和可能性(xing)等因素後(hòu)，才能給零(líng)件選定一(yi)個合适的(de)材料。不能(neng)一概而論(lun)地說全用(yong)不鏽鋼✊材(cai)料代替。在(zai)機械major和材(cai)料major，有專門(mén)的材料課(ke)程來介紹(shào)怎樣選材(cái)和材料性(xìng)能的。
        火車(che)軌道是火(huǒ)車既定的(de)運行軌道(dào)，是目前火(huo)車鐵⭐路技(ji)術不可或(huò)缺的一種(zhong)模式。應該(gai)大家都有(you)注意過基(ji)本上🔴所有(yǒu)的火車軌(gui)🥵道都是鏽(xiu)迹斑斑的(de)，就連新建(jian)成的火車(chē)🥰軌道也是(shi)這個樣子(zǐ)。生鏽的鐵(tie)制品✨壽命(mìng)變短不說(shuo)，還會變的(de)非常脆弱(ruo)。