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怎(zěn)麼消除液壓(ya)泵(柱塞泵葉(yè)片泵齒輪泵(beng))的困油現象(xiàng)?

  • 發布時間:2025-12-01
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  一、什麼是(shi)液壓泵困油(you)現象?


  液壓泵(bèng)的密閉工作(zuò)容積在吸滿(mǎn)油之後向壓(ya)油腔轉移的(de)過程中,形成(chéng)了一個閉死(si)容積。如果這(zhè)個閉死容積(ji)的大小發生(sheng)變化,在閉死(sǐ)容積由大變(biàn)小時,其中的(de)油液受到擠(ji)壓,壓力急劇(ju)升高,使軸承(chéng)受到周期性(xìng)的壓力沖擊(ji),而且導緻油(yóu)液發熱;在閉(bì)死容積由小(xiao)變大時,又因(yīn)無油液補充(chong)産生真空,引(yǐn)起氣蝕和噪(zao)聲。這種因閉(bi)死容積大小(xiao)發生變化導(dǎo)緻壓力沖擊(ji)和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油(you)現象。


  困油現(xian)象将嚴重影(ying)響泵的使用(yòng)壽命。原則上(shang)液壓泵都會(huì)産生困油現(xiàn)象。


  二、液壓泵(bèng)困油現象的(de)危害


  液壓泵(bèng)的困油現象(xiang)有很大危害(hai)。由于油液的(de)壓縮性很小(xiǎo),而且困油區(qu)又是一個密(mì)封容積,所以(yi)被困油液受(shòu)到擠壓後,就(jiu)從零件配合(he)表面的縫隙(xì)中強行擠出(chū),使齒輪和軸(zhou)承受到很大(da)的附加載荷(hé),同時産生功(gong)率損失,還會(hui)使油溫升高(gao)。當困油區容(róng)積變大時,困(kun)油區形成局(jú)部真空,液壓(yā)油中的氣體(ti)被析出,以及(ji)油液氣化産(chan)生氣泡,進入(ru)液壓系統,引(yin)起振動和噪(zào)聲。此外,還使(shi)泵的流量減(jian)少,造成瞬時(shí)流量的波動(dong)性zeng加。


  三、怎麼(me)消除液壓齒(chi)輪油泵的困(kun)油現象


  外齧(niè)合齒輪泵在(zai)齧合過程中(zhōng),為了使齒輪(lun)運轉平穩且(qiě)連續不斷吸(xi)、壓油,齒輪的(de)重合度ε必須(xu)大于1,即在前(qián)一對輪齒脫(tuō)開齧合之前(qián),後一對輪齒(chǐ)已進入齧合(he)。在兩對輪齒(chǐ)同時齧合時(shí),它們之間就(jiù)形成了閉死(sǐ)容積。此閉死(sǐ)容積随着齒(chi)輪的旋轉,先(xiān)由大變小,後(hòu)由小變大。因(yin)此齒輪泵存(cun)在困油現象(xiang)。


  為消除困油(you)現象,常在泵(beng)的前後蓋闆(pǎn)或浮動軸套(tao)(浮動側闆)上(shang)開卸荷槽,使(shi)閉死容積限(xiàn)制為zui小,容積(ji)由大變小時(shí)與壓油腔相(xiang)通,容積由小(xiao)變大時與吸(xī)油腔相通。


  四(si)、液壓葉片泵(beng)困油現象怎(zěn)麼消除?


  在作(zuò)用葉片泵中(zhong),因為定子圓(yuán)弧部分的夾(jiá)角>配油窗口(kǒu)的間隔夾角(jiao)>兩葉片的夾(jiá)角,所以在吸(xī)、壓油配流窗(chuāng)口之間雖存(cun)在閉死容積(ji),但容積大小(xiao)不變化,所以(yǐ)不會出現困(kùn)油現象。但由(you)于定子上的(de)圓弧曲線及(ji)其中心角都(dou)不能做得很(hen)準确,因此仍(reng)可能出現輕(qīng)微的困油現(xiàn)象。為克服困(kun)油現象的危(wei)害,常将配油(you)盤的壓油窗(chuāng)口前端開一(yi)個三角形截(jie)面的三角槽(cáo),同時用以減(jian)少油腔中的(de)壓力突變,降(jiàng)低輸出壓力(li)的脈動和噪(zào)聲。此槽稱為(wéi)減振槽。


  五、液(ye)壓柱塞泵怎(zěn)麼消除困油(yóu)現象?


  在軸向(xiàng)柱塞泵中,因(yīn)吸、壓油配流(liu)窗口的間距(jù)≥缸體柱塞孔(kǒng)底部窗口長(zhang)度,在離開吸(xī)(壓)油窗口到(dào)達壓(吸)油窗(chuāng)口之前,柱塞(sai)底部的密閉(bì)工作容積大(dà)小會發生變(bian)化,所以軸向(xiang)柱塞泵存在(zai)困油現象。人(ren)們往往利用(yòng)這一點,使柱(zhù)塞底部容積(ji)實現預壓縮(suo)(預膨脹),待壓(yā)力升高(降低(di))接近或達到(dao)壓油腔(吸油(yóu)腔)壓力時再(zài)與壓油腔(吸(xi)油腔)連通,這(zhè)樣一來減緩(huǎn)了壓力突變(bian),減小了振動(dong)、降低了噪聲(shēng)。


  衡阳正多重工制造有限公司(急速版),始建于2017年,是(shi)一家集産品(pin)設計,模具開(kai)發,鑄造,加工(gong),表面處理,檢(jian)測與檢驗及(jí)銷售服務為(wéi)一體的企業(ye)。工廠占地面(mian)積5000平米,坐落(luò)于美麗的渤(bó)海之濱河北(bei)省黃骅市經(jīng)濟技術開發(fa)區。公司地理(lǐ)位置youyue,交通便(biàn)利。公司經過(guo)多年的發展(zhǎn),先後引進各(ge)種行業先進(jin)的生産設備(bei)和管理經驗(yàn),并培養了數(shù)十名excellentmajor的研發(fā)和技術人才(cai)。


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